ESD aylanasi aravachasi g'ildirak tizimining qarshilik sinovi
G'ildirak tizimining EPA hududida moddiy aylanma aravaga qaragan qarshilik sinovi malakasiz, lekin g'ildiraklarni sotib olayotganda ular o'tkazuvchi g'ildiraklar bo'lishi kerakligi ham taklif qilingan. Biroq, sinov haqiqiy kelganidan so'ng, har bir qatlamda g'ildiraklar orasidagi qarshilik juda yuqori, keyin bunga nima sabab bo'ldi?
Endi biz ushbu muammoni tahlil qilamiz va aniq sababni istisno qilamiz:
Aylanma aravaning har bir pastki va g'ildirakli tizimining qarshilik sinovining muvaffaqiyatsizlikka uchrashining ikkita sababi bor: biri g'ildiraklar statik bo'lmagan materialdan qilingan; ikkinchisi-aylanma aravaning har bir pastki qismi uzilgan va o'tkazilmasligi.
Birinchidan,&№ 39 ning birinchi sababini ko'rib chiqaylik: sinov g'ildiragi materiali va ustun va g'ildirak orasidagi qarshilik ESD nazorat talablariga javob beradi va bu muammoni bartaraf etadi;
Ikkinchidan, aylanma aravaning har bir qavatida g'ildirak tizimining qarshilik sinovi yuqori bo'lishining sababi: aylanma aravaning har bir qavatining mahkamlagichlari izolyatsiyalangan plastmassa qismlar va aylanma aravaning ustuni qatlamdan uzilgan.
Vaqtinchalik qarshi choralar: aylanma avtomobil platformasining har bir qatlamini ustunlar bilan bog'lash uchun bir nechta sim va simlardan foydalaning, shunda har bir qatlam g'ildiraklar ustidagi metall qismlarga ulanadi;
Uzoq muddatli qarshi choralar: panjara stolining har bir qatlamini tuzatish uchun, aylanma aravachasi har bir qatlam ustidagi plastmassa mahkamlagichlarni almashtirish uchun g'ayritabiiy o'tkazuvchanlik sharoitlarini oldini olish uchun metall mahkamlagichlardan foydalanadi.
Nihoyat, aylanma aravaning har bir pastki qismidagi plastmassa mahkamlagichlarni takomillashtirishdan so'ng, aylanma aravaning g'ildirakka qaragan har bir palubasining o'lchangan tizim qarshiligi elektrostatik himoyalanish nazorati talablariga javob beradi:< 1="" ×="" 109="">